La nuova Abarth 124 rally

La nuova Abarth 124 rally è un concentrato di pura tecnologia e
prestazioni nato dall’esperienza della Squadra Corse Abarth per
riportare lo Scorpione sui tracciati da rally più gloriosi e
impegnativi, quelli dove l’asfalto è più rovente e quelli dove le
superfici sono rese insidiose dal ghiaccio.
A oltre 40 anni dalla sua
ultima gara ufficiale, il Rally di Montecarlo del 1976, l’Abarth 124
rally torna con la stessa filosofia: collaudare in condizioni estreme le
soluzioni tecniche delle vetture stradali e garantire a tutti i clienti
Abarth l’eccellenza delle prestazioni e la massima affidabilità.
È dedicata a tutti coloro che condividono con il brand il senso della sfida e i valori del mondo racing.

Sotto il cofano si nasconde il motore 1800 cm3 bialbero
turbo a iniezione diretta. Grazie alle diverse mappature selezionabili
garantisce una potenza fino a 300 CV a 6500 giri e un’ottimale curva di
coppia, elemento fondamentale per permettere al pilota il bilanciamento
con sterzo e acceleratore in sovrasterzo. Le prestazioni sono
mozzafiato, e le accelerazioni brucianti vengono sottolineate dal sound
pieno e coinvolgente. Lo sviluppo è stato pensato per garantire
affidabilità e prestazioni anche nelle condizioni estreme tipiche dei
rally: ghiaccio, terra, polvere, acqua, alte temperature.
Anche la
trasmissione è stata sviluppata per esaltare le prestazioni: il motore è
infatti accoppiato a un rapido cambio sequenziale a 6 marce con shift paddles e la motricità è garantita anche dal differenziale autobloccante meccanico.

Il motorsport, per Abarth, non è solo adrenalina, ma anche una
palestra per sperimentare soluzioni che garantiscano performance ed
emozioni. Per esaltare la competitività della 124 rally, i tecnici della
Squadra Corse hanno lavorato con obiettivi precisi: anzitutto,
riduzione del peso e bilanciamento della vettura. Per questo motivo il
motore è montato dietro l’asse anteriore, per l’abitacolo e il vano
motore sono stati utilizzati materiali leggeri e resistenti, mentre la
capote è stata sostituita da un hard top fisso in materiale composito.
Con questi accorgimenti, la distribuzione dei pesi vede una leggera
prevalenza al retrotreno, in modo da assicurare la massima motricità
anche in condizioni di bassa aderenza. Il baricentro è stato
ulteriormente abbassato rispetto alla vettura stradale a vantaggio della
tenuta di strada e della sincerità di comportamento.

La nuova Abarth 124 spider nasce agile e leggera, e la versione rally
è ulteriormente affinata per essere protagonista nelle competizioni.
L’omologazione nella categoria FIA R-GT ha richiesto rinforzi
strutturali per garantire una resistenza ancora maggiore alle
sollecitazioni e i più elevati standard di sicurezza per l’equipaggio, e
la scocca presenta ora un “roll cage” di sicurezza. Tutto il progetto è
stato elaborato per la ricerca della massima efficienza ed ergonomia, e
per assicurare a pilota e navigatore non solo prestazioni eccellenti,
ma anche attenzione a ogni piccolo dettaglio, come la disposizione dei
comandi interni e lo spazio disponibile in abitacolo.

I rally sottopongono le vetture a sollecitazioni estreme; ecco perché
l’ottimo schema meccanico della vettura di serie è stato ulteriormente
sviluppato: il quadrilatero alto anteriore e il multilink posteriore
prevedono una cinematica specifica, con giunti metallici per la massima
precisione di guida, ampie regolazione degli angoli caratteristici e
un’escursione maggiore per affrontare diversi fondi stradali; le
impostazioni regolabili degli ammortizzatori forniscono un grip
eccellente in qualunque situazione.

Infine, il codice SE139 del progetto affonda le radici nel cuore
pulsante della storia del brand, rifacendosi direttamente a Karl Abarth.
La sigla SE sta infatti per “Sports” ed “Experimental”, collegamento
diretto ai valori Abarth di produzione artigianale e progresso tecnico.
Invece, il numero progressivo 139 ricorda che in 67 anni di storia
Abarth ha sviluppato in media due progetti da corsa all’anno: un
risultato eccezionale che pochi altri produttori automobilistici possono
vantare.

Abarth, di ritorno nel mondo dei rally grazie a una squadra d’eccellenza

Il team Abarth si è impegnato a fondo nella ricerca di partner
tecnici e sponsor al vertice della categoria: tra queste, Petronas
Selenia, da sempre impegnata nella creazione di lubrificanti
tecnologicamente avanzati ad elevate prestazioni, che ha contribuito
allo sviluppo del motore. Il gruppo Adler Pelzer è invece stato
coinvolto con un ruolo da protagonista nella produzione di componenti su
misura per l’automobile in composito, e Michelin è stata scelta come
partner tecnico per lo sviluppo degli pneumatici.

Il progetto Abarth 124 rally è altresì una grande vetrina per
svariate aziende italiane, accomunate da decenni di esperienza nel mondo
delle corse: basti pensare a Sabelt, uno dei brand più famosi nel mondo
delle corse, che ha fornito il proprio contributo con i suoi
eccezionali sedili a guscio, cinture e altri dispositivi di sicurezza, o
a Kappa, il marchio leader nel settore dell’abbigliamento sportivo
indossato da tutta la Squadra Corse Abarth. Dal punto di vista
meccanico, la carrozzeria e lo schema delle sospensioni sono stati
completamente riprogettati dal team tecnico di Abarth in stretta
collaborazione con LM Gianetti, azienda fondata oltre 40 anni fa che fu
coinvolta nello sviluppo della prima Abarth 124 Rally. EXT SHOX ha
invece apportato il proprio know-how specialistico allo sviluppo degli
ammortizzatori regolabili in 4 posizioni, novità assoluta per un’auto da
rally.

Il team è stato aiutato da BMC nella progettazione del sistema di
aspirazione, di fondamentale importanza per garantire prestazioni del
motore costanti e affidabili. I cerchi da gara, leggeri e robusti al
tempo stesso, sono stati progettati e fabbricati da OZ, vera e propria
leggenda nel mondo dei motori.
Per concludere, gli interni sono stati
completamente rinnovati (proprio come per il modello stradale) grazie
al rivestimento in Alcantara®, dal cruscotto ai sedili, una tecnologia
100% italiana che permette di ridurre il peso della vettura e il
riverbero dei raggi solari all’interno dell’automobile oltre a
assicurare il massimo grip nei punti di contatto tra pilota e mezzo:
volante e sedile.

Il team ha lavorato con grande passione per rinnovare completamente
un’icona del mondo dei rally come la Abarth 124 rally, e la trasmissione
a trazione posteriore è sinonimo di divertimento non solo per i piloti,
ma anche per il pubblico, che certamente rimarrà attonito davanti alla
Abarth 124 rally e alle sue derapate.
La nuova 124 rally, realizzata
mediante la tecnologia più avanzata oggi disponibile, riporta alla
memoria dolci ricordi del mondo dei rally, quando negli anni Settanta le
gare erano più emozionanti e riscuotevano un enorme successo di
pubblico.

Dopo la presentazione al Salone Internazionale
dell’automobile di Ginevra Abarth darà il via alle prenotazioni,
affinché chiunque possa preparare il debutto nella stagione dei rally
2017